Según la pagina de Ibertren http://www.ibertren.es/ la locomotora 1900 bicabina ha sido galardonada como modelo del año 2010.
No se vosotros pero a mi me parece que no es precisamente merecido, y provoca dudas sobre quien lo ha otorgado. No creo que un modelo que ha sido reproducido, digamos por ser benignos, con tanta "liberalidad" como éste pueda alcanzar tal distinción.

venderse , se han vendido muchas, pero si no , ¿que máquina - Hecha por empresa española - se lo merece ??

Pocas hay..

Es "modelo" otras veces se lo han dado a material remolcado. Además también lo dan a material extranjero, es modelo español pero no tiene porque ser fabricante español.

si, si te entiendo, pero ¿De fabricante español ?? te vuelvo a insistir.... ¿premio Español para fabricante Español?

Igual no debería ser así...pero..

En España ya no se hace nada, que yo sepa, como mucho K*train puede llegar a ensamblar los vagones que le mandan los chinos en piezas, pero en España de material rodante ya no se hace nada.

Si de material motor no ha salido nada ese año, pues claro, la unica pieza que ha salido pues se ha llegado el premio.

No se si la locomotora en cuestión se merece tal galardón, todo depende de lo que hayan querido premiar, ¿Mejor reproducción?..... no creo, ¿Calidad /precio?..... pichi pacha, ¿Modelo para la iniciación/captación de nuevos aficionados?..... puede ser, pero ya sabemos que esto es España y como funciona cualquier concurso.

De todas formas enhorabuena para el galardonado, quiza si que ha sabido ver y realizar lo que los aficionados de este pais demandan, ya que una de las referencias de este modelo, ya no se puede encontrar en ningun sitio (y esto sucedio al poco de salir a la venta) y por ejemplo, aun se puede encontrar todas las referencias de la 251.

La 251 de Kato es del 2010 también y merecedora por tanto del premio. En todo esto de los premios siempre ha habido mucho cuento........chino.

Hola Altario.

Iba a comentar tu mensaje sobre el año de las locomotoras, pero ya no hace falta, ya he visto que has editado el mensaje.

Saludos.

Coincido con vosotros en que ciñiéndonos al modelo en cuestión (reproducción, mecánica, etc.), la 1900 de Ibertren no es merecedora de tal premio. Sin duda yo me hubiese decantado por la 251, pues auqnue sea de un fabricante extranjero, reproduce un modelo español y es un proyecto promocionado por una empresa española. Si Soldat no la hubiese encargado dudo mucho que Kato hubiese apostado por la 251 por iniciativa propia.

Pero es que además, en otras ediciones ha salido galardonado material remolcado y ahí parece que nadie se acuerda de MFTrain, un fabricante español que está haciendo las cosas muy bien y que en 2010 sacó nada menos que los bobineros de toldos y los descubiertos MMB. También tenemos los vagones plataforma de la misma Ibertren. Cualquiera de estos modelos tiene infinitamente más calidad que la 1900, y porsupuesto la 251.

No obstante, esto es un galardón que otorga la FEAAF y por ello no debemos olvidar que se trata del modelo del año para los integrantes de la FEAAF que han votado, la mayoría hacheceristas. No sé si están muy enterados de lo que se trabaja en N, pero a mi por ejemplo si me preguntas por la calidad de algún modelo de HO, ni papa. No salgo de la N. Imagino que esto podría ser un posible explicación de tal elección.

Se me olvidaba. Quería añadir un enlace donde aparecen los candidatos que había:

http://www.aafmadrid.es/Noticias/2011/concmodeloano_05_2011.html

Gracias por el enlace Alejandro.

Lo dicho, viendo los candidatos, por mi parte, premio para la 251 en apartado de motor, y bobineros en remolcado.

Saludos.

A reserva de lo que ha comentado Alejandro, de que la mayor parte de votantes pueden no ser aficionados a la N, a la vista de los "candidatos" todavia se entiende menos. O se ha votado sin haber visto los modelos o no se entiende.
Por otro lado parece que la votación sea abierta ¿puede votar cualquiera? porque habria que estar atentos para el modelo de 2011...