Según la editorial del prado dice , que los trenes de su colección locomotoras del mundo, no hay que colocarlos en vía a no ser que este sin corriente pero.. yo he visto gente que los a puesto incluso antes los vagones llevaban ruedas de plástico (esta colección son ejes de plástico-ruedas metálicas) y mi pregunta es, pasaría algo si los pongo en vía con corriente?

Macho, creo que en esta vida hay que dejar pocas cosas por probar, tu mismo.

Como bien dice Chucuchu, tu prueba, y si ves que aquello empieza a echar humo, pues es entonces cuando debes de empezar a preocuparte y tomar las medidas oportunas.

ami no me importa probar, pero esque... 12 € por fasciculo 100 fasciculos en total, pruebas la maquina, se "jode" todo y no son solo 12€ es eso + luego lo que se haya "jodido"

A ver... señores...

Existen unos aparatos llamados polímetros, tester, o de muchas otras formas, que sirven ( entre otras cosas) para ver si hay continuidad, corto, cortocircuito, etc..etc.. entre dos puntos...

Si mides la resistencia entre rueda y rueda de un determinado vagón, maquina, objeto, etc..etc.. y esta te da 0... pues ya te puedes imaginar que ese modelo no es muy apto para ponerlo en unas vías...

En cambio, si este valor que te da es infinito , o muy alto.. podéis empezar a hablar..

¿Tienes un polímetro, medidor, tester o algo similar para realizar esta prueba de Alta tecnología.??

¡¡ venga dani, cógelo de la asociación !!!!

P.D.. ( No creas que eres el único se resiste a usarlo... hay más de uno por aquí)

ya lo he usado.. pero si dicen eso sera por algo digo yo?

Tambien puedes probarlo de una forma mas sencilla y barata.
Coges un enchufe con dos cables, lo conectas a la red y pones un cable en una rueda y el otro en la otra rueda. Si se enciende, es que en lugar de venderte una locomotora estatica te metieron una bombilla.

jajaja una bombila jaja y si se enciende mira ya tengo calefactor para este invierno jeje

¿no es un trozo de plastico con forma de una locomotora de no se donde?

Puedes ponerlo en las via con toda tranquilidad que no pasa nada ni a 16 voltios, ni a 220 ni casi casi a los 3000V que tiene Renfe en la catenaria.

Hasta hoy, que yo sepa, el plastico es plastico, no conduce la electricidad ni nada que se le parezca.

Tienes razón en lo que dices Toño, pero hay alguna de estas máquinas de colección que si llevan los ejes y las ruedas metálicas (Por cierto, muy mal reproducidas), es con esas máquinas de ruedas metálicas con las que hay que tener cuidado ya puestas en la via, hacen corto.

Por ejemplo, una de las primeras locomotoras de la colección de Del Prado que es la CC 7000 de los ferrocarriles franceses (Parecida a nuestra 276) creo que lleva las ruedas y los ejes metálicos de una pieza = a corto.

Huy... a eso me referia.. yo las pocas que he esmontado son ejes de plastico con ruedas metalicas pero no llegue a ver ninguna de esas y por lo de que estan mal reproducidas... los modelos en si... solo se salvara UK que sus locomotoras son las que mejor reproducidas estan y alguna alemana las españolas... (intente mirar la posibilidad de hacer el alaris pero al ver tiempo despues el articulo en una pag web y ver su resultado, sobre todo en ese horrendo pantone que solo quea bien en HO... me heche para atras jeje)