Como un ejemplo de decoración para maquetas, en la web de la Agenz hay una serie muy interesante de artículos sobre decoración :


Modelado del terreno con con espuma de poliuretano:

http://agenz.es/articulos/Espuma_Poliuretano.pdf

Pintura de las montañas:

http://agenz.es/articulos/PinturaMontes.pdf

Lanzo una pregunta a los expertos ....

Para realizar los "cortes" de corriente en la vía necesarios para la retroseñalización, sectorización, etc..., que es mejor:

- ¿Cortar la vía para aislarla eléctricamente en el punto deseado una vez ya montada, clavada, dejando los milimetros resultantes de separación.,.?

- ¿Usar los separadores de plástico oportunos para cada punto, realizando los cortes necesarios inicialmente.?

De una forma se montaría totalmente todo el circuito y se realizarían los cortes posteriormente. De la otra hay que montar el circuito con los separadores de plástico desde un principio..

¿Opiniones.?

Hombre Paco, creo que si quieres realizar un tramo aislado disgamos de 15 centímetro y la vía tiene una longitud de digamos 25 centímetros, por fuerza tendras que cortar. Ahora si la longitud de la vía coincide con la longitud de los tramos, perfecto, sin cortes, pero lo veo difícil.

Besitos

no , no van por ahí los tiros...

El corte se puede realizar sobre una vía ya totalmente montada, clavada, etc... y NO poner separadores de plástico..

Los separadores de plástico te permiten "montar" la vio de origen con los aislamientos..

Los cortes quedan mas "finos" y las uniones mejores si los haces antes de montar la via y colocas eclisas aislantes. Cortar una vez fijada hace cortes más anchos y muchas veces es difícil meter el disco de corte perpendicular y si se te va un poco puedes hacer un estropicio. Por ello si se tiene claro donde hay que cortar cortalo desde el principio que es más fácil, comodo y queda mas estético.
Como añadido hay quien corta después y "rellena" el agujero con epoxi o similares. Personalmente lo he intentado y no he conseguido que quede bien.

Por otra parte y saliendonos del tema pero conexo. He probado una propuesta para soldar las conexiones a la via que me ha gustado porque la veo fiable y estética, pero que también requiere hacerlo antes de montar las vías. Consiste en retirar entre dos traviesas el palstico sobre el que apoya el carril y soldar a este, por la parte de abajo, un alambre de cobre del de 0,5 mm con la punta doblada en L para aumentar la superficie de soldadura lo más posible. EL alambre al montar el carril se pasa pon un agujero debajo del tablero, se sujeta enrroscado a un tornillo y sobre el se efectua la soldadura de los cables de conexión ó (esto no lo veo tan interesante) se conecta mediante fichas de conexión. De haberlo visto en su momento lo hubiera empleado en mi maqueta.

ok santiago.. buena propuesta la de la soldadura por debajo de las vías..

Estéticamente es interesante, desaparecen los cableados visibles. La probaré a ver los resultados sobre la vía Arnold. También se puede intentar soldar debajo de las eclipsas, esto permite hacer las soldaduras tranquilamente fuera de la vía y después colocarlas, en el caso de que se tenga ya la vía puesta, etc..

Ya os contaré resultados..

Soldar las eclisas puede ser problematico según como sean. Las de Roco son de acero y no se pueden soldar con un estañador.

Santiago esto hace tiempo que se hace, en la maqueta nuestra en la estación superior creo que no verás nigún cable.

Yo no le pongo ningún alambre, sueldo directamente el cable al carril por debajo. Presentas el tramo de vía, marcas el bujero y sueldas fuera. Creo que si pones un alambre y no marcas muy bien el agujero o deplazas un poco la soldadura el alambre quedara un poco retorcido y posiblemente la via no asiente muy bien. En cambio si te ocurre esto último el cable es un poco más flexible.

Besitos