Que podeis aportar sobre este furgon ?

Que como lo soltemos los de Grisen por la cuesta que tenemos, no te preocupes que vuela a mas de 100 Km/h en 1300 metros.

Aunque, es mas que posible que al final " Vuele " como el AVE.

Que es antiguo y tiene dos ejes

Compañía Norte?

No es de Norte.

La compañia de origen procede de la unión de dos compañias hasta que se unio a otra y luego se la comio el estado y al final fue RENFE.

(Me gusta ayudar con pistas faciles y divertidas)

Bueno hay va una pista seria.

La compañia que fue absorvida por RENFE fue OESTE.

De momento he encontrado un comentario del Fantito en otro foro esto:

....."Por lo que he podido consultar y lo que me han contado antiguos ferroviarios, esos vagones formaban parte de trenes de Gran Velocidad formados por composiciones indeformables de varios vagones. También estaban marcados con las siglas TE formando parte del parque de vagones de Transportes Especiales.

Como curiosidad en Barcelona había dos grandes estaciones de mercancías: la Sagrera para mercancías de Baja Velocidad, y Morrot para mercancías de Gran Velocidad"........

Sigo buscando.

¿Puede ser un primitivo vagón frigorífico, destinado a mercancias gran velocidad para transporte de producto perecedero?

Para mi es un furgón de equipajes, sin mas.
Me imagino que iría en trenes rápidos.

Nueva pista:

Pertenecio a una de las compañias que formaron la del OESTE, a saber, Madrid-Caceres-Portugal (MCP) y Ferrocarriles del Oeste de España.

¿Es uno de los diez furgones denominados "Furgon con frenos" que pertenecían a la MCP?

Aquí lo podeis ver y más:
http://www.forotrenes.com/foro/viewtopi ... 14&start=0

Ya hacía bastante tiempo que me había pasado por ese hilo, y recordaba que lo había visto, pero no donde.....

Efectivamente, en ese hilo aparece la foto del furgon en cuestion. Si mi información es correcta se empleaban en los primeros expresos a Lisboa, antecesores del Lusitania expres. Lo de gran velocidad creo hace referencia a los 50 km/hora a que circulaba.