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 Asunto: Aparato Eléctrico en T-Trak
NotaPublicado: Sab Jun 18, 2016 7:51 am 
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Registrado: Mar Jun 14, 2016 2:23 pm
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El empleo de pista y sistema Unitrack de Kato en T-Trak no implica que estemos obligados a utilizar los elementos de control del sistema KATO.

De principio el controlador KATO Power Pack no es obligatorio para alimentar vía y elementos.
Para quien quiera un controlador original, este lo es y muy bonito, por cierto.

Los conmutadores de cambios de vía también son particulares y se diferencian de los tradicionales por solo disponer de dos polos que cambian de polaridad para cambiar las agujas.

El sistema KATO no dispone de interruptores de corriente porque la vía desviada se controla por el electrofrog de los cambios de vía.

Estoy a la espera del distribuidor para exponer con claridad el uso de otros elementos.

Espero vuestro interés.


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 Asunto: Aparato Eléctrico en T-Trak
NotaPublicado: Vie Jun 16, 2017 8:52 pm 
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Registrado: Mar Jun 14, 2016 2:23 pm
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En nuestro grupo T-Trak Nordeste en la pasada reunión sirgió la duda sobre los desvíos Unitrack KATO #6, 20-202 y 20-203. también sería válido para los desvíos múltiples. Todos ellos no disponen de los tornillos de Kato par adespolarizar el corazón y el enrutamiento de energía como en los #4.

Adjunto la Ficha que espacifica las modificaciones a realizar en los #6.

NOTA: al levantar la tapa del mecanismo, actuad con cuidado, no sea que se desarme todo el intrior.

Adjunto:
Tecnicas para T-Trak - Enrutamiento electrico Fijo de desvios #6.pdf


Saludos


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