Santiago escribió:
Hombre ventajas las tiene porque esto ya amplia de forma notable las posibilidades del software, en lugar del simple digamos "geoposicionamiento" de las locomotoras "calculado" pasamos a un posicionamiento "real". No olvidemos que hasta ahora el ordenador sabe que hay una locomotora (o lo que sea) en una via y se cree que es la que le hemos dicho pero si se la cambiamos por otra ni se entera... con el RailCon no solo sabe que la via esta ocuipada sino que tiene la seguridad de qué es lo que la ocupa...
A la hora de automatizar rutas y trayectos la cosa se amplia enormemente... pero el precio (contando lectores RailCOm y decos) también...
Precio, precio y precio...
Suma los dispositivos más el sobrecoste en decos...