Ya se encuentran en las tiendas los bobineros de MFTrain. El aspecto es impecable, la rotulación muy buena y ruedan bien, aunque los enganches no acaban de ir finos pero funcionan.
Son cinco referencias, cada uno con una matricula diferente. Se pueden adquirir por separado o el kit de 5.
Felicitar a MFTrain porque el modelo es bueno y además lo ha sacado en el plazo marcado, lo que no es muy habitual entre los "fabricantes" nacionales. Como curiosidad, no han actualizado la web ni la tienda online de MFTrain y los bobineros no figuran entre los productos en venta.
Para los zaragozanos, podeis verlos y adquirirlos en KITS.

Por cierto, en cierta web "amiga" ya han comenzado las habituales críticas...

Muy bonitos.

Al "natural" también... que ya estan en casa.

Pero no tenias los de Roco?.

Yo con los de Roco estoy servido, tengo 12 unidades.

Pues no, de Roco solo tengo UNO y aunque he intentado conseguir alguno en ebay el precio que alcanzan es francamente abusibo. Cosa que ademas no entiendo, resulta que hay quien se queja del precio de éstos (25€) mientras que estan pagando 50 y 60€ por los de Roco... estan locos estos romanos.

Seguro, ponen hasta la cara de tu vaquita, jejejejej.

Sí que tienen buena pinta. Habra que ir pensando en pillarlos.

Ya los he visto en persona, y bueno, me reservo comentarios.

Hombre, si yo tuviera el parque de bobneros que tiene el Sr. del ADIF pasaría de ellos, pues quitado el tema del balconcillo los de Roco estan bien, incluso mejor en algunos detalles como la lona...

Esta claro que si no tuviera los de Roco, impepinablemente me pillaría estos, tienen sus defectillos, como todos los vagones y maquinas que hay en el mercado, pero no hay que ser perfeccionistas, son como decía un visionario pero en el sentido contrario, FUMABLES.

Por cierto Santiago, para tener una composición perfecta, conforme a las toneladas a arrastrar y los metros que llevan, suelen ser composiciones de 11 o 14 unidades cargadas y vacíos suelen ir entre 22 y 28 vagones, así que Santiago, te faltan por lo menos 6 hasta tener una composición real, así que ale, a la calle mayor a por mas, que tu te las puedes gastar, jejejejej.

Si pero esa "composición perfecta" necesita unos metros de cia que no tengo, asi que me conformará con la imperfección de los trenes cortos (ademas como estamos en crisis... trenes en crisis...)

Pues se te va a quedar descafeinada la composición, por cierto, ya has pedido las 251?

parece que está disponible en plaza japan no ???

Pues no las he pedido, espero a que las tenga nuestro distribuidor habitual y se acuerde de nosotros...

Pues mis bobineros, tras una larga espera, ya estan en casa y esta tarde puestos en la via. La verdad es que me gustan pero me falta que Mftrain (o quien sea) saque alguno abierto que se vea la carga para combinar con estos, creo que quedaria una composicion la mar de chula. Lo que todavia no tengo claro es que locomotora poner a tirar de ellos.

SI algun dia sale la 251 sería la ideal, si sale la 253 también. Entre tanto una 269 sola o en doble te ira bien al igual que una 250.

si salen......... por que todas las novedades que se anunciaron y me pusieron los dientes largos...... y que poquitas cosas van saliendo.

De momento con una 269 mercancias tendremos que conformarnos para los bobineros.

Tener Fé... que las 251 están más cerca de lo que parece...

Haber, yo que estoy sobre el terreno con ese material.

Los bobineros pueden ir arrastrados por las 269 y muy especialmente las 289 Tamden ( las verdes ), las 250 poco las han arrastrado porque en poco tiempo las han quemado con ese tipo de material.

Del norte suelen venir pero poco las 251, ( porque ), porque mayoritariamente están asignadas a la zona norte, Miranda, Burgos, Leon, pero si es posible no las colocan para bobineros para la zona de Barcelona.

Actualmente ya están empezando a ser remolcados de manera mayoritaria por las 253, muy especialmente los bobineros que vienen de Sagunto ( 58450 ), y del norte vienen con el ( 58656 ).

Para la zona de Castilla y Norte por Irun, las 251, 289 Tamden y ya se ven 253 y por la zona de Valencia, Zaragoza, las 253.

Esta maquina ( la 253 ), esta llevando gran parte de las mercancías de España por ferrocarril, aunque las calores no le sientan nada bien, muy especialmente al Asfa Digital y a su sistema informático.

Muy bien Sr. Sinchan, se nota el oficio.
Así que de momento y en escala N remolcaremos con las 269 y poquito con las 250 no sea que les pase como a las originales.