Fleischmann anda sondeando el mercado para saber qué modelos del antiguo catálogo de Roco-Renfe, del catálogo general de Roco o del catálogo de Fleischmann son fácilmente renferizables (o "Renfritables"), para ver qué modelos serían del itnerés de los aficionados.

Especificamente, se trata de modelos para NO puristas (es decir, se tratará de "renfritos"), no son nuevos desarrollos de moldes o modelos, sino tan sólo de reediciones de antiguos modelos Roco-Renfritos o de sencillas adaptaciones de tampografía "renfrita" de modelos existentes de dichos catálogos Roco y Fleischmann (locomotoras, coches de viajeros, vagones...).

Se trata de disponer de modelos ASEQUIBLES que cubran las necesidades de los aficionados medios que quieren formar composiciones vistosas "renfritas" más o menos largas a precios razonables (parece que las tolvas de Roco liquidadas este verano a 8-9€ podrían ir en esa línea, si bien en un escalón de precio ligeramente superior por ser nueva producción, sobre los 11€, en lugar de los aproximadamente 17-18€ que costaron en su día hace un par de años).

En el caso de las vaporosas si no piensan en reutilizar los chasis y poner el cuerpazo de una vaporosa española, que nos vendan los chasis motorizados y les enseñamos de lo que somos capaces...las tanque 232, 141, 040, y las que tienen tender como 030 ,130, 040 , 140, 230...son las que por sus dimensiones se podría adaptar a las medidas a escala de nuestras vaporosas.
Yo personalmente ya no quiero refritos , ahora que hay fabricantes que nos hacen modelos españoles prefiero repetir en material bien reproducido y "purista" eso suena como singular y poco común, ya es hora de que sea lo normal en mi colección de Renfe-N y en la de todos , que luego los euretes con los que pagamos esos refritos no son los del Monopoli.
Un saludo!!

Me alegro que estés por aquí Kaiky, eres de los necesarios en este foro.

Un cordial saludo.

Sinchan.

Mantengo la opinión de kaiky, los rodajes se podrían aprovechar, pero me parece a mi, que de lo demás habría que tirar de mano de latón, pedir que FL nos fabrique modelos españoles en N que no sean renfritos, es como pedirle a Marklin que abandone su sistema de 3 carriles...