¿A que compañia pertenece la locomotora y que númeración le corresponde?

Esta foto tiene firma de propietario, desde aquí le pido permiso para usarla en el juego, haré público su firma y su sitio cuando termine la adivinanza. Si hay inconveniente de hacer uso de ella, se retirará su publicación.
Gracias de antemano.

Antonio...

Para que sirva ya para otras fotos y otros participantes , si tienes el correo del propietario, mándale ya directamente un mensaje informandole del "motivo-uso-objetivo" que se le va a dar a la foto, así nos curamos en Salud.

Lo hago público a todos para el que quiera poner alguna foto que haga lo mismo..

Saludos y adelante con esta sección que me parece muy interesante y un ejemplo a seguir..

El autor de la foto de la Garraft es el Sr. Manuel Aragón. Cuando déis con la respuesta podré hacer pública la interesante página donde está colgada, si no la encontráis antes vosotros.
Me indica el dueño de la página que tanto las fotos como los textos de la página están liberados, ya que es un aficionado de los buenos, ya que cree, al igual que nosotros, que la información debe estar al alcance de cualquier aficionado.

Esta página creo que le gustará bastante a los señores Triang y Canfranc. (Nuestras bibliotecas vivientes)

Gracias por la colaboración Manuel y Manuel.
Si necesitáis Algun tipo de material, no dudeis en solicitarlo por aquí.

En el Ferrocarril de Río Tinto prestaron servicio dos locomotoras del sistema “Garratt” construidas por Beyer Peacock en 1929, por encargo de un ferrocarril sudafricano. Salieron de los citados talleres con números de fábrica 6560/6561 siendo adquiridas antes de su entrega a ese ferrocarril.


En Río Tinto recibieron los números 145/146 destinándose a la línea principal donde su gran esfuerzo de tracción las capacitaba para arrastrar pesados trenes de mineral.


Desguazada en 1963 la primera, su compañera se encuentra preservada en las instalaciones de La Naya.

Premio para Pedrito.

La página de donde nos han prestado la foto es: www.manuserran.com/

No tiene desperdicio, con un monton de artículos muy interesantes de las compañias nacionales.

Manuel pide nuestra colaboración para intentar completar los artículos e imágenes de su página. (Hay algunos artículos que carecen de fotografía) a ver si entre todos podemos ir recolectando poco a poco documentación y se la hacemos llegar.

De nuevo, gracias Manuel.

Sepamos algo más:

http://www.manuserran.com/index.php/ult ... -rio-tinto