Esta tarde he sido testigo de como un cercanias (de los "nuevos" que trajeron) medio ardia entre las estaciones de Luceni y Gallur. Supongo que seria algun armario de control electrico o algo asi.

Lo mas curioso era ver el lio que se ha montado con trenes amontonados a los dos lados hasta que han abierto la otra via. Mercancias, un Alvia, un Avant y otros cercanias a la espera de poder pasar.

No llevaba la camara para recordar e lmomento.

No creo que haya habido daños personales.

He visto la noticia en el autonómico.
Decían que se había incendiado "la máquina", y no les falta razón por que no deja de ser una máquina, pero creo que no sabían ni como nombrarla...máquina, locomotora, unidad motriz, composición, unidad eléctrica, cabeza tractora, etc.....

Si.. ya sale en la prensa..





http://www.heraldo.es/noticias/zaragoza ... jeros.html

Las " incombustibles " 440, que son mas viejas que yo.

Anda que no han rodado por las maquetas del ferrocarril Español.

Me extraña, pero este hecho ¿pudo afectar a que el AVE que va a Málaga llegara ayer por la tarde con 45 minutos de retraso a Zaragoza? ¿Es posible que los de circulación estuvieran tan liados que esto provocó ese retraso?
Ya se que el AVE no interfiere con el convencional, pero tanto retraso me choca y más o menos las horas coinciden, ya que el Málaga tendría que haber salido de Zaragoza a las 17:36, y no llegó a Zaragoza hasta las 18:10 y salio a las 18:15 más o menos.

No tiene nada que ver el retraso del Ave Con que se quemara la UT pero vamos, que aqui esta el experto sinchan para que nos lo aclare ;)

Pues si que puede influir en un retraso de AVE, me explico.

Sobre esas horas pasan por esa linea y en ambos sentidos varios Alvias y algún Patito que poco después se meten o salen del intercambiador de Plasencia, a unos 4 kilómetros de Grisen.

El problema esta de que la linea del AVE, en el momento en el que hay alguna incidencia tanto en su linea, como en las zonas donde están los intercambiadores, como por ejemplo en este caso, se puede crear una especie de cuello de botella, creando posibles retrasos en las composiciones que circulan por dicha linea.

Ademas ya os digo que a esas horas, en Grisen hay un montón de cambios de maquinistas de trenes de mercancías, creo que todo se junta.

Ya se sabe, cuando hay una incidencia, es por un cúmulo de errores o circunstancias.

No es todo tan fácil como lo pintan.

Buena exposicion señor sinchan y gracias por acalarar Dudas, y ya que estamos, sabes el porque se produzco ese incendio?

Ni P. Idea, yo me enterado de este tema hoy en el foro.

entendido, ok ;)